于是想到这个问题的陈东便发言问道：
此时曙光科技拿出328.4亿夏元用来建设汽车工厂，那就相当于3个上汽的市值！
最后再考虑到按照前世历史2005年上汽汽车年销量91.75万台的情况，此时曙光科技投资328.4亿夏元用于建设工厂那么产能至少也得是年产400万辆汽车的级别。
于是就这样，有所决定的曙光研发中心与曙光电子和曙光科技便开始有所动作起来，不过为了防止沣田发觉。
毕竟这件事的功绩太大，几乎堪称是名留青史级别，是一个无论怎么样也抹不掉的历史事件与功绩。
你这个时候突然上前想要购买人家的授权，相当于让人家用自己的母鸡孵化一个小母鸡给你，让你自己也拥有一个母鸡。
“既然这样，那接下来就得仔细衡量一下如何坑一把沣田汽车。”
曙光科技并没有先行联系京城与魔都那边，而是装作一副对于罗孚汽车誓不罢休的动作。
因为想要搞定京城那边与魔都很轻松，首先京城那边与曙光科技的关系很好，几乎只是一句话的事情。
“可是上汽他们不肯卖怎么办？”
然而面对陈东的问题，林晨微微摇头，随后笑着说道：
至于魔都那边则更好说话了，因为曙光科技可是要建设一个大夏第一的超级汽车生产工厂。
<divcss=tentadv>该工厂预计总投资高达40亿美元，按照2005年7月美元与夏元的1：8.21汇率来算，这40亿美元可是328.4亿夏元！
这是一笔相当恐怖的投资金额，要知道今年上汽的市值也刚好达到100亿夏元。
所以这件事似乎已经是十拿九稳了，如果不出意外，曙光科技应该能从上汽那里获得罗孚汽车诸多技术专利的授权！
就这样，在接下来的时间里除了曙光科技时不时冒头的反垄i断官司的进展新闻外，曙光科技整体显得相当平静。
“别忘了上汽是一家国l企的事实，只要我们搞定京城那边与魔都那边。
闻言，陈东包括倪光楠也是眼前一亮，发现这确实是个不错的办法，可以说几乎是十拿九稳。
所以曙光科技看上去买新的汽车生产设备会贵一点，但实际上相比于背负原主的债务以及购买罗孚汽车本身付出的钱，直接花钱买新的汽车生产设备反而更加节省。
不过就算以400万辆汽车的产能来说，按照2005年大夏全年汽车销量575万辆汽车的情况，一旦曙光汽车处于满产状态，那曙光汽车销量占比直接达到全国汽车的80%！
而时间就这样翻过了几天，转眼间来到了2005年的7月25日。
在这一天，由普华永道召开的罗孚汽车拍卖会正式召开，在这一天也是云集了数百名国内外的记者。
其中曙光科技一方的收购团队负责人是陈东，只见此时的他正是一副胜券在握的样子，让外人看起来就觉得这次收购十拿九稳了。