但这也不是什么大事儿,只是高于平均值而已,精神面貌好的人数绝对不少,只要不是刻意盯着街道办的人,甚至把街道办的人跟其他人放在一起对比,轻易也看不出什么问题。
这天中午,铁匠来街道办告诉许大春,三轮车的改装已经完成了,反正下午无事,许大春打了个招呼就跟着老铁匠回到家里。
“嚯,师傅啊,你们是这个。”
许大春看到三轮车的那一瞬间眼睛就亮了,一边说着还竖起了大拇指。
不是他刻意夸张,实在是老哥几个太给力了,线条简洁,结构合理,手刹位置也极为方便,最重要的是那个腿部的挡风板。
原本许大春就设计了一个放板子的位置,就是一平板,挡风效果说实话,绝对一般,但是老哥几个给做了个凸出去的半仓,不但风阻更小,对腿部的挡风效果也更好,夏天想大腿吹风还可以把板子拆下来。
原来的车厢是钢管,后来冬天的时候垫了一层木板,不但不好看,跑起来还咣当咣当响,现在也用铁皮给蒙上了,据说是一个老师傅从薄板厂弄出来的边角料一点一点拼接而成。
轮子虽然在许大春看来不够美观,但要说耐用,那绝对没问题,现在很多驴车和板车用的都是这种辐条样式的加粗的轮子和轮胎,抗造的很。
呐,酱婶儿的轮子,可不是那种挺老宽的昂
发动机放在了右侧,跟驱动轮在一侧,做了防护罩防止烫伤,主要是没有电打火,打火得用脚踹,原来放在中间的时候发力特别不舒服,现在放在一边了,不管是打火还是加油都非常方便。
果然还得是劳动人民的智慧,就这么个东西,纯手工搓出来的,看起来到处都非常精美,连个毛刺都没有。
一脚下去,舒舒服服的踹着火,许大春在周边胡同跑了一圈,嘿,别提多舒服了,虽然跑不了原来那么快,但这坐姿,这稳定度,这架势感受,太完美了。
也就是他不会调校发动机,不然搞个什么低扭之类的,岂不是更好,当然了,这也就是想想,一个49的单缸四冲程发动机,还能调出花来是咋的。