双方陷入了胶着状态。二级市场的成交量从每天几百万下降到了十几万，散户们持股观望，大股东坚定支持李兆基家族，中小股东待价而沽。
沈渊现在需要争取各股东的支持，进而进入恒基兆业董事会，取代李兆基为董事会主席，进而以中煤股份大股东身份废止中煤股份的“焦土计划”。
所以沈渊计划抛出“大屿山开发”计划。
原时空大屿山开发计划是基于1989年原香港总督麦理浩提出的“机场核心计划”。
大屿山开发计划的主要内容包含了：
一是在机场周边进一步拓展配套设施，建设大型的物流仓储中心，利用机场的交通优势，打造国际物流枢纽。
二是持续完善大屿山的交通网络，新建一条跨海大桥，连接大屿山与港城其他主要区域，并在大屿山内部建设高效的公共交通。
三是深入挖掘大屿山的历史文化资源，开发文化旅游线路。修复和保护大屿山的古老村落和历史遗迹，将其打造成文化展示和体验区。
四是借鉴原时空香港规划的“明日大屿”计划，在大屿山进行适度的填海造陆工程，规划建设新的城市区域。建设高科技产业园区，吸引国内外高科技企业入驻。同时，配套建设完善的教育、医疗、商业等公共服务设施，为居民提供优质的生活环境。
1985年9月13日。
宝渊地产低调成立。
随后沈渊马不停蹄地携“大屿山开发计划拜访霍家，向霍先生详细阐述大屿山开发计划的愿景和目标。
“霍先生，大屿山开发计划不仅能为港城带来巨大的经济利益，提升港城在国际上的竞争力和影响力，与霍家一直以来致力于推动港城发展的理念相契合。”
见霍先生没有表态，沈渊继续说道：“霍家在房地产、航运、贸易等领域拥有深厚的资源和经验，大屿山的基础设施建设、物流仓储中心建设以及旅游产业发展等项目，都与霍家的产业高度相关。”
霍先生手指敲击着桌面，只是听沈渊说要以宝渊地产的名义与霍家合作，他就立刻明白了沈渊的用意，他不止要中煤，还要入主恒基兆业。
霍先生思索着这份计划的可行性以及沈渊口中所阐述的好处，一番深思熟虑后才开口道：“需要霍家为你做什么？”
“恳请霍先生推动港督支持‘大屿山开发计划’。协助宝渊地产与政府相关部门进行沟通和协调，推动政府简化项目审批程序，加快项目落地速度；争取政府提供土地优惠政策，降低开发成本；呼吁政府出台税收优惠政策，鼓励企业参与大屿山开发。”沈渊说出了此行的目的。